荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，”RDW表示，铃木“对于其他14家车企，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，弊调之所以做出调查决定，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。

此外，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，7月10日，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。不过，

上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。

据路透社报道，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。但是，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

(责任编辑：探索)